Automitrailleuse Sd.Kfz. 234/3
schwerer Panzerspähwagen
(75 mm L.24 StuK 37)

Automitrailleuse Lourde Sd.Kfz. 234/3 Allemande

Le Sd.Kfz. 234/3 était la version de support de la série améliorée de véhicules blindés lourds Achtrad (8x8). Six véhicules composaient le 4ème peloton (lourd) des compagnies de voitures blindées de type D. Le Sd.Kfz. 234/3 Achtrad amélioré, ainsi que le Sd.Kfz. 233 Achtrad avant lui, était un véhicule de support armé du canon 75 mm L.24 Sturmkanone 37 court dont était équipé à l'origine le Panzerkampfwagen IV Ausf. A-F1 de support. Lorsque le PzKpfw IV devint un char d'assaut en 1942 (Ausf F2), son canon 75 mm KwK court fut utilisé pour convertir des PzKpfw III Ausf N, des Sd.Kfz. 250/8, des Sd.Kfz. 251/9, des Sd.Kfz. 233, des Sd.Kfz. 234/3 et des Gw 38(t) en véhicules de support. Leur rôle principal était l'élimination des emplacements de mitrailleuses et de canons anti-chars par tir tendu d'obus brisants. La capacité anti-chars était meilleure que celle du canon 20 mm KwK dont était équipé le Sd.Kfz. 234/1 en dotation dans les trois autres pelotons de voitures blindées, mais aucun de ces véhicules n'était supposé tenir tête à des chars.

La série de voitures blindées Achtrad comportait un poste de conduite dans chaque sens et la version améliorée était dotée d'un meilleur moteur. En situation de combat, un des membres de l'équipage était assigné au poste de conducteur arrière, afin de pouvoir faire marche arrière à pleine vitesse en cas de difficultés. La direction sur les huit roues et une faible pression au sol rendirent les Achtrad très populaires auprès de leurs équipages dans les conditions de climat et de terrain très difficiles des combats du Front de l'Est.

Maquettes disponibles

  • Sd.Kfz. 234/3, 1/72 Roden 707
  • Sd.Kfz. 234/3, 1/76 Milicast G49
  • Sd.Kfz. 234/3, 1/87 ROCO 123
  • Sd.Kfz. 234/3, 1/285 GHQ G53
  • Sd.Kfz. 234/3, 1/300 Heroics & Ros G106

Spécifications techniques

  • Sonderkraftfahrzeug 234/3 schwerer Panzerspähwagen (75 mm L.24 StuK 37)
  • Constructeur: Büssing-NAG
  • Moteur: diesel Tatra 103 monté à l'arrière; V-12 refroidi par air; 164 kw
  • Transmission: 3 vitesses avant et 3 arrière; 2 rapports de transmission
  • Capacité en carburant:
  • Autonomie: 900 km
  • Vitesse: 80 km/h
  • Empattement: 2.75 m (1.35 m au bogie)
  • Longueur: 6.02 m
  • Largeur: 2.36 m
  • Hauteur: 2.21 m
  • Poids: 11.5 t
  • Armement: 75 mm L.24 Sturmkanone 37 approvisionné à 50 coups, une 7,92 mm MG 34 ou MG 42
  • Traverse: 12 degrés vers la gauche et 12 degrés vers la droite
  • Elévation: -10 à +12 degrés
  • Équipage: commandant, canonnier, conducteur, conducteur arrière
  • Production: 88 véhicules

Déploiement Historique

  • 4. Zug, Panzerspähwagen-Kompanie Typ D, juillet 1944 - mai 1945
    4ème peloton (lourd) de six véhicules de support. Les trois autres pelotons étaient équipés chacun de six Sd.Kfz. 234/1 et il y avait un Sd.Kfz. 234/1 pour le commandant de compagnie.

Possibilité de Conversion

  • Sd.Kfz. 234/4 Pakwagen avec 75 mm L.46 PaK 40, janvier 1945

Le Sd.Kfz. 234/3 était un élément important d'une compagnie de voitures blindées. Il fournissait un appui feu direct pour protéger les autres véhicules de la compagnie des canons anti-chars enterrés. Durant les combats, le 4ème peloton était déployé immédiatement derrière les deux pelotons de tête pour les couvrir et il avançait par bonds pour garder le contact avec eux. Les joueurs de jeu de guerre voudront sûrement disposer de plusieurs voitures blindées 234/1 et 234/3 pour récréer cette situation.

Questions Fréquents

Pour plus d'informations, veuillez contacter les éditeurs de la revue Military Miniatures Magazine au Miniatures Forum.

Figurines et Maquettes Allemandes de la Seconde Guerre Mondiale